シグマ 50-500mm F4-6.3APO EX DG ソニー用

列車と飛行機を撮る為にオリンパスの70-300mmを使用していましたが、もう１段のステップアップを期待して購入しました。
テストを兼ねて「富士・はやぶさ」の最終列車を撮影して来ましたが、当日の悪天候で開放絞りでの撮影でしたが、期待通りの写真が撮れたと思います。
やはり、HSMモーターと1000mm相当の超望遠レンズの組み合わせは威力絶大です。
以前はAFのスピードが追いつかず取り逃がす事も有りましたが、これからはその心配は無くなりそうです。
但し、開放のF値が6.3と暗いのでISO感度を上げても画質の荒れにくいカメラとの組み合わせをオススメします。

広角よりな50mmから超望遠の500mmにまで対応した一品。

【長所】
・望遠中心だが保険的な意味も併せて広角側を使いたい人、特に航空祭などのアクロバット飛行を撮る人には最適と言える。
・HSM超音波モーターによる高速かつ静音なAF、AF速度は流石にCanon純正には劣るが十分なスピード
（80-400mmで手振れ補正が付いた同社のレンズはHSMでないため空物には厳しい位に遅い）

【短所】
・500mmクラスの望遠だけあって、2kg近い重量が最大のネック、山歩きのお供にはキツイです。
・曇りなどの光量が少なめの時に取ると若干周辺部分に光量落ちが発生する。
（曇りや背景が灰色の場合に分かる程度、晴れの日や背景が青や緑だと分からない位）
・ズームリングがやや重め

なお、手振れ補正が無いことを気にされる方も居るかも知れませんが、日中の屋外でしたら
手振れは殆ど気になることはありません。（むしろ被写体ブレが問題になる）
万人向けではありませんがタイトルの通り「空物」をメインにしている方に最適なレンズです。

[満足な点]
・撮影現場でレンズ交換しないで良い所（100-300F4等に1.4Xテレコン装着に比べて）ホコリ対策で所有レンズ1本につきボディ1台で固定してますので、高倍率は助かります。
・ピントと素直な発色。シグマらしい発色です。
[不満な点]
・レンズ付属の三脚マウントの取り外しが、ボディからレンズを外さないと不可能な点。
・ズームリングが硬い点（画角を決めてからフレーミングするので大した問題ではないですが）
[総評]
重いですが、使いやすくいいレンズだと思います。ただし三脚の雲台はビデオ用のオイルヘッドを使う等、撮影には気を使います。

現物は購入前に見ており、大きさ、重さは承知していたのですが、いざ自分の物として見てみると、その大きさと重量に笑いが止まらないところで。特に500mmまで伸ばした場合、ほぼ全長が倍になる点には注意が必要です。

　ちなみにあまりの大きさにかかわらず、インナーフォーカスのため、合焦速度は予想以上に早く、28-300mmと比べても遜色ありません。

　なお、カメラに装着してもカメラ本体の重みを感じないほど、レンズの方で重量感があります。ただ、重量バランスがよいので、手持ちでも三脚座で支持すれば、意外に重みを感じませんし、ホールドもしっかりできるかと考えます。
　とはいえ重い物は重いのであって、取り扱いには体力が必要です。ダイエットには最適なのかもしれませんが。事実上、三脚もしくは一脚は必須です。

　また、付属してきたソフトケースは大変しっかりしており、付属品とは思えないほどの出来で、高く評価できます。

　トータルとして、大きさと重量により、持ち運びやハンドリングに覚悟は要りますが、それなりの働きはしてくれるため、この焦点距離領域が必要な方にはお勧めできます。また、これ以上の画質が必要な方はメーカー純正のものがお勧めとなりますが、価格は軽く倍以上となりますので、コストパフォーマンスは十分かと考えます。

　総合評価としてはシグマ製レンズ共通の欠点ですが、ズームリングの回転が大変重く、手持ちではスピーディな焦点変更が難しいこと、またこれはシグマのせいではありませんが、純正のペンタックスのレンズなどとズームリング回転方向が逆なのが慣れないため、減点一つ。他、大きく、重いのは超望遠レンズの性質上、仕方がない点が大きく、他のレンズに比べても遜色はないため、減点対象にはせず。
　ということで、星四つです。